domingo, 27 de septiembre de 2009
Tata Indica Vista EV
Tata tiene en su catalogo un modelo muy interesante, este es el Indica Vista EV, y se destaca por tener muy buenos acabados y por tener un motor eléctrico muy destacable.
La potencia nominal es de 40,00/54,00 kW/CV, la potencia máxima es de 55,00/74,25 kW/CV, la velocidad máxima es de 110 km/h, el rango de autonomía de 200 km, y tiene un consumo de 133 Wh/km.
El sistema de frenos delantero es un circuito dual independiente asistido-discos, y el trasero es un circuito dual independiente asistido-tambor. La suspensión delantera es independiente McPherson con muelles, y la trasera es semi independiente por eje torsional. El neumático delantero y trasero es radial.
El peso en vacío con baterías es de 1.340 kg. De largo mide 3.795 mm, de ancho 1.695 mm, y de alto 1.550 mm. Tiene 4 plazas y 5 puertas.
La batería es de tecnología Ion-litio, con una capacidad de 106 Ah, 250 V, el tiempo de recarga al 100% es de 8 horas, y el tipo de carga es normal.
El equipamiento incluye: ABS, radio CD, airbag, tipo de cargador monofásico; de 230V, cargador dotado de inteligencia, dirección asistida, indicador eficiencia de conducción, longitud cable de recarga de 2,50, aire acondicionado, y ecualización de baterías.
La fecha de disponibilidad en España es desde el 15-08-2010, a un precio de 25.862 euros. Las unidades disponibles anuales son de 5.000, la garantía del vehículo es de 3 años, y la ayuda del Plan Movele es de 5.172 euros.
Vía | espaciocoches
La potencia nominal es de 40,00/54,00 kW/CV, la potencia máxima es de 55,00/74,25 kW/CV, la velocidad máxima es de 110 km/h, el rango de autonomía de 200 km, y tiene un consumo de 133 Wh/km.
El sistema de frenos delantero es un circuito dual independiente asistido-discos, y el trasero es un circuito dual independiente asistido-tambor. La suspensión delantera es independiente McPherson con muelles, y la trasera es semi independiente por eje torsional. El neumático delantero y trasero es radial.
El peso en vacío con baterías es de 1.340 kg. De largo mide 3.795 mm, de ancho 1.695 mm, y de alto 1.550 mm. Tiene 4 plazas y 5 puertas.
La batería es de tecnología Ion-litio, con una capacidad de 106 Ah, 250 V, el tiempo de recarga al 100% es de 8 horas, y el tipo de carga es normal.
El equipamiento incluye: ABS, radio CD, airbag, tipo de cargador monofásico; de 230V, cargador dotado de inteligencia, dirección asistida, indicador eficiencia de conducción, longitud cable de recarga de 2,50, aire acondicionado, y ecualización de baterías.
La fecha de disponibilidad en España es desde el 15-08-2010, a un precio de 25.862 euros. Las unidades disponibles anuales son de 5.000, la garantía del vehículo es de 3 años, y la ayuda del Plan Movele es de 5.172 euros.
Vía | espaciocoches
sábado, 26 de septiembre de 2009
Smart ED eléctronico
La potencia nominal es de 30,00/40,50 kW/CV, la potencia máxima es de 30,00/40,50 kW/CV, la velocidad máxima es de 100 km/h, y la capacidad útil de carga es de 14 kg.
El sistema de frenos delantero es de disco, y el trasero es de tambor. La suspensión delantera es McPherson, y la trasera es Eje Dedion. Los neumáticos delanteros y traseros son de 155/60R15.
El peso en vacío con baterías es de 870 kg. De largo mide 2.695 mm, de ancho 1.559 mm, y de alto 1.542 mm.
La batería es de tecnología de Ion-litio, con una capacidad de 34 Ah, 430 V. El tiempo de recarga al 100% es de 8 horas, y un tipo de carga que es normal, y la garantía de la batería es de cuatro años.
El equipamiento incluye: ABS, airbag, cargador a bordo, control de estabilidad, un tipo de cargador monofásico; de 230V, control de tracción, cargador dotado de inteligencia, dirección asistida, indicador eficiencia de conducción, y aire acondicionado.
La fecha de disponibilidad en España es desde el 01-07-2010, a un costo de 20,000 euros (especulación) Las unidades disponibles anuales son de 50, y tiene una garantía del vehículo de 4 años.
Vía espaciocoches
El sistema de frenos delantero es de disco, y el trasero es de tambor. La suspensión delantera es McPherson, y la trasera es Eje Dedion. Los neumáticos delanteros y traseros son de 155/60R15.
El peso en vacío con baterías es de 870 kg. De largo mide 2.695 mm, de ancho 1.559 mm, y de alto 1.542 mm.
La batería es de tecnología de Ion-litio, con una capacidad de 34 Ah, 430 V. El tiempo de recarga al 100% es de 8 horas, y un tipo de carga que es normal, y la garantía de la batería es de cuatro años.
El equipamiento incluye: ABS, airbag, cargador a bordo, control de estabilidad, un tipo de cargador monofásico; de 230V, control de tracción, cargador dotado de inteligencia, dirección asistida, indicador eficiencia de conducción, y aire acondicionado.
La fecha de disponibilidad en España es desde el 01-07-2010, a un costo de 20,000 euros (especulación) Las unidades disponibles anuales son de 50, y tiene una garantía del vehículo de 4 años.
Vía espaciocoches
jueves, 17 de septiembre de 2009
Lamborghini Reventón Roadster
De Reventón Roadster apenas se producirán 16 unidades y se vende a un precio, sin impuestos, de 1,1 millones de euros.
Este modelo tiene la particularidad de que ya ha vendido 15 de los modelos que oferta y el que ha sido expuesto en la muestra automovilística alemana es el último que queda por vender.
De los atributos de este coche da una idea su motor con una potencia de 670 CV, la aceleración de 0-100 km/h en sólo 3,4 egundos y la posibilidad de alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.
El Lamborghini Reventón Roadster, según el presidente de la marca, Stephan Winkelman es "una apuesta de futuro por la potencia básica, a la par que es un ejemplo de armonía entre lujo y prestaciones".